山西宁武煤焦营业站: “放车”人的温暖港湾

                  

    记者杨鹏  在山西,煤炭的盛产养富了多个产业,也养肥了多个部门,尤以煤炭公路运输为主,怪现象不断衍生,交警收黑钱,煤检放黑车,见怪不怪,成了山西一道多彩的风景线.以致在网名中有了”我是煤检我怕谁”,.传闻是不争的事实,想变也难,极度的权力导致极度的腐败,送车人成了煤检站上最忙碌的编外战士..日前,记者在山西忻州宁武煤焦营业站就了解到了这样的事实. 

  10月8日下午,记者在知情人带领下,跟随*B42###,36###,37###三辆拉煤车在没有相关票据的情况下,通过给”送车人”每辆车200元顺利过关,见证了送车人的生活.

据知情人介绍,在宁武煤焦营业站每日过车辆很大,但放车的人并不是很多,通常是送车人印制名片,收取过车人150元到200元后,将名片交给过车人,由于煤检站规避风险,通常和送车人有良好的默契关系,接过名片后,会顺利放行无票据车辆.据介绍,有的送车人在宁武煤焦营业站忙碌一天后净收入就达3000余元,煤检”黑收入”如何可想而知,

   据介绍,煤检人员每班都设收黑钱人员,记者在现场看到,过车搞价的,无票过人情的在该站的确存在.

 面对国家利益的损失该站负责人如何看待,种种原因,记者未能取得和该站站长的联系.

  为深入剖析山西煤检怪现象,记者公布自己电话15010867708,力争收集更多新闻线索,作出深度报道.

                 


     附:

     山西省政府通过并公布了《山西省煤炭可持续发展基金征收管理办法》 

  新闻背景 

    山西省政府于3月10日通过并公布了《山西省煤炭可持续发展基金征收管理办法》。即日起，在山西省行政区域内从事原煤开采的单位和个人，都要缴纳煤炭可持续发展基金。收购没有缴纳基金原煤的单位和个人，有义务代扣代缴煤炭可持续发展基金。各级地方税务机关负责基金征收管理。此举标志着我省煤炭工业可持续发展试点工作正式启动。 

    我省是全国煤炭能源大省，煤炭滥开采、低层次利用以及环境污染问题严重。去年4月，国务院决定将我省列为煤炭工业可持续发展政策试点地区，建立煤炭开采和生态环境补偿机制，而煤炭可持续发展基金是这一政策的具体体现。 

                              上缴多少　公式一目了然 

    基金的计征依据为所开采原煤的实际产量、收购未缴纳基金原煤的收购数量。基金征收按不同煤种的征收标准和矿井核定产能规模调节系数计征。具体计征公式为： 

    基金征收额=适用煤种征收标准×矿井核定产能规模调节系数×原煤产量 

    全省统一的适用煤种征收标准为：动力煤5―15元／吨、无烟煤10―20元／吨、焦煤15―20元／吨。具体的年度征收标准由省人民政府另行确定。 

矿井核定产能规模调节系数：矿井核定产能规模90万吨以上（含90万吨），调节系数是1；45―90万吨（含45万吨），调节系数是1.5；45万吨以下，调节系数是2.0。另外,收购没有缴纳基金原煤的矿井核定产能规模调节系数一律确定为2.0。

                             煤炭上路　需持已缴证明 

    基金的征收必须使用“煤炭可持续发展基金专用缴款书”，基金的征收同时使用“煤炭可持续发展基金已缴证明”，在原煤销售、转化过程中，随同货物流转的，视同已缴纳基金的证明依据。 

    煤炭经营企业在报送铁路运输计划及办理公路运输出省手续时，必须出具原煤生产单位或个人提供的“煤炭可持续发展基金已缴证明”。 

    开具原煤运输“公路、内河货物运输业统一发票”时，必须依据原煤生产单位或个人提供的“煤炭可持续发展基金已缴证明”，方可开具等额的“公路、内河货物运输业统一发票”。 计算缴纳。